5.2万人次乘公交往返京冀通勤北京地面公共交通客运量已恢复到疫情前40%的水平
交通
昨日，北京公交集团发布数据，截至目前，北京地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平；跨省线路已经恢复5条，包括燕郊地区4条、固安地区1条；跨京冀线路日均运送跨境通勤客流达5.2万人次。
公交重点保障线路增至466条
北京公交集团运营调度指挥中心副经理李金鹏介绍，从3月份开始，公交客流呈现逐日增长趋势，当月底恢复到去年同期30%，早高峰客流增长比例较大。进入4月以来，早晚高峰通勤客流持续增长，低峰时段客运量也呈现了上升趋势。截至目前，地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平。
针对疫情期间弹性工作制、错峰上下班的情况，公交重点保障线路也由最初的76条，增长到现在的466条，同时公交编制了疫情期间行车时刻表，提升重点线路运行速度。
跨省通勤客流达到5.2万人次
公交集团运营了41条跨省市线路，1月底接到河北省属地疫情防控对于跨省线路暂停运营的要求，跨境直达的31条线路采取了停驶措施，为了减少对于乘客出行的影响，10条北京市市域内设站的线路，采取了在市域内运营的措施。截止到目前，已经恢复了燕郊地区4条线路、固安地区1条线路，共计5条线路的运营，目前日投入运营车辆350余部，全日发车1500次，日均运送跨省通勤客流5.2万人次，运力投入和客流情况，远远超过疫情前的水平。
其中，818路由恢复初期的6部运营车辆，通过跨区域调车支援的措施，到现在投入已经达到147部车辆，超过了正常情况下线路30部配车的水平。线路高峰间隔缩短到不到2分钟。在燕郊、通州等属地政府、公安、交通部门等大力支持下，进京通道设置公交专用道，进一步缩短安检时间，提升了早高峰的通行速度。
公交换大车增加运力
相关负责人介绍，在线路运力难以满足客流的线路上，公交采取更换车型、跨线联运的非常规措施，提高运力投入。
其中，复工复产后，地铁生命科学园站至环保科技园方向，早高峰客流较为集中，地面公交线路的小运力，在地铁生命科技园站承担了轨道交通的大运量，543路根据客流变化及时增配了运力。但是，整体运力投入上难以满足轨道交通瞬时的大客流。为此，公交集团将线路20部运营车辆全部更换为18米通道车，运力投入整体提升56%，满足市民需求。
文/本报记者 刘洋 【编辑:刘羡】
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